HOT ! アピオ ジムニー JA12/22/JB32 用 ショック (1台分セット) 1_000000001308.jpg?1730708444

1_000000001308.jpg?1730708444。ジムニー サスペンション TRIALWIN ショックアブソーバー やわら八段。ジムニー サスペンション TRIALWIN ショックアブソーバー やわら八段。JA22にて10万キロほど使いました。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。2インチアップ用のものです。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。減衰力の選択が幅広く行なえます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。。楽天市場】 JA12/JA22/JB32用パーツ > 足まわり : アピオ ジムニー専門店。TEIN 車高調 MONOSPORT 86/BRZ ZN6/ZC6。［新車外し］Honda N-ONE RS 6MT JG3 純正サスペンション。RS-R ダウンスプリング ZVW51/50 2WD Ti2000 ダウンサス。ステップワゴン　rk　ラルグス　全長式車高調　326パワースプリング。スズキエブリィda17wショックアブソーバー 中古。ZF SACHS ザックス　86 ハイパフォーマンスパッケージ　サスペンション。TDEMAND 車高調　18クラウン20クラウン　GR系 20マジェスタ。ハイエース用 world 75mmダウンブロック 取り付けマニュアル付き。【ノートE12改】N-TEC Fピロアッパー＆BLITZ Damper ZZ-R。ジムニー　マスターピース　リアトラクションリンク　レボリューションタイプ　ステン。NCP50系プロボックス ＢＬＡＤＥ ブレイド ＳＣ フルタップ式車高調。ユージーランドボディ ZEROシステム LEXUS LS460 600h 中古。8型ハイエース　純正サス　ショックアブソーバー。60mm キャンバー5度 ショートナックル クラウン マークX マジェスタ GS。ガレージGフォース製GRヤリス20式用ダウンサス中古品。汎用エアサス エアバッグ。BLITZ車高調フルタップ式全長調整式減衰調整付210 クラウン　流用多数可能。パーツ KYB Competition Spring KCS65-15214。【新車外し】200 ハイエース GDH206V ショックアブソーバー 4本セット。HA23S アルトワークス 加工ロアアーム 15mm延長 20mm上げ 新品加工。86、GR86，スバルBRZフルタップ減衰36段調整車高調フロント左右セット